2026年2月，欧盟乘用车注册量同比温和回升1.4%，至865,437辆，较1月3.9%的降幅出现显著反弹，因主要市场需求进一步改善。在欧盟的主要市场中，增长趋势由注册规模最庞大的德国市场强劲表现领衔，当地注册量同比增长3.8%;西班牙市场增长7.5%，意大利增长14%。然而，法国依然是一个明显的拖累因素，注册量下滑14.7%。
1月至2月的两个月内，欧盟整体车市仍偏弱，需求寒意未完全消散，但电动汽车板块明显更强，呈现出“逆势加速渗透”的状态。2月欧盟乘用车注册量只是同比小幅增长1.4%，而且年初至今仍下滑1.2%，说明整体车市谈不上强劲复苏;但纯电动车2月注册量却大增超20%，且1-2月市场份额从上年同期的15.2%提升至18.8%。
截至2月的年初至今细分数据显示，欧盟注册量下滑1.2%，但纯电动车(BEV)板块成为最大亮点。2026年1月至2月，纯电动车在欧盟市场中的份额达到18.8%，显著高于一年前的15.2%。2月纯电动车注册量激增20.6%，至158,280辆，其中德国市场注册量大涨28.7%，法国增长27.8%，丹麦增长26.1%，意大利更是暴增81.3%。
年初至今(截至2月份)，在整个欧盟范围内，中国汽车制造商比亚迪（002594）公司的销量增幅最大，可谓是暴增179%，至29,291辆;而来自美国的电动汽车领军者特斯拉(TSLA.US)销量增长17%，至20,941辆。沃尔沃、福特、铃木以及三菱汽车在同期则出现下滑。
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